大家都知道，客車是非常重要的交通工具，現代客車技術快速發展的同時也伴隨著客車的提速，車輛制動系統檢修質量的要求也隨之提高。由于客車的制動配件工作環境比較惡劣，表面容易積存銹垢和贓物，為了提高制動配件的清潔程度，必須改變傳統的清洗方式，并嚴格按照標準化檢修工藝流程進行作業。我們在某客運公司經過反復試驗，研發了一套針對客車制動配件清洗的專用高壓清洗系統，采用高壓清洗機清洗客車制動配件，經實際應用發現清洗效果顯著。

 

 

客車制動配件高壓清洗系統主要由高壓清洗機主機、高壓噴槍、清洗倉、工件籃、機架，工件旋轉裝置、噴槍移動裝置、曲柄滑塊裝置等部件組成。

 

1、高壓噴槍

 

高壓噴槍和高壓膠管是高壓清洗機的重要組件，高壓清洗機共有兩把高壓噴槍，一把裝有圓柱形噴嘴，產生束狀強力高壓水射流，用于清洗嚴重的污垢表面；另外一把裝有扇形噴嘴，產生扇形高壓水射流，用于清洗大面積的污垢，移動頻率為每分鐘30次。

 

2、清洗倉

 

清洗倉倉門內傾20度角，采用迷宮式密封防止高壓水外泄，清洗倉內的空間很大，用于清洗各種閥。清洗倉的上蓋可以打開，便于檢修，兩側的防水玻璃用于觀察工作狀況，高壓噴槍滑道裝有防水簾，下部設有污水沉淀槽，便于清污。

 

3、機架

 

機架框架是由50mm×50mm的角鋼構成，各角焊加強筋保證了整體剛性，外部設立排水系統，立桿支撐高壓軟管是為了便于高壓噴槍的往復運動。

 

4、工件籃

 

工件籃為圓形設計，中間φ500mm范圍沒有橫撐，籃下30mm處設有圓形反射板，閥類可以置于反射板上方，制動軟管及折角塞門可置于工件籃內。

 

5、工件旋轉裝置

 

由圓柱蝸桿減速機和擺線針輪行星減速機構成兩級減速，帶動工件籃緩慢旋轉，圓柱蝸桿減速機傳動采用鏈輪鏈條和圓柱齒輪結構，以保證傳動比準確。

 

6、噴槍移動裝置

 

噴槍移動裝置是由滑塊、滑道和噴槍固定架組成�；�道相對工件籃平面成45度夾角，這樣設計利于高壓水射流沖擊配件頂部、側部和反射水沖擊配件下部。

 

7、高壓清洗機

 

高壓清洗機選用德高潔DI 120/10EM，主要參數為：工作壓力120bar、流量10L/min、電機功率2.2kw。

 

8、曲柄滑塊裝置

 

圓柱蝸桿減速機輸出軸驅動滑塊機構、滑塊行程為420mm。軸柄圓盤上有多個銷軸孔，各孔中心的半徑各不相同，更換搖桿銷軸位置可以得到不同的行程。

 

 

打開清洗倉門，將三通閥、分配閥松散地擺在工件籃中間位置，閥安裝面朝下與反射板緊貼，制動軟管和折角塞門擺在工件籃周邊的框架上，離反射板大概30mm左右。之后啟動高壓清洗機，透過清洗倉兩側的防水玻璃觀察清洗效果，從而控制清洗過程和清洗質量，最后完成配件清洗任務。

 

 

整套清洗系統每次可以清洗四輛客車的全部制動配件，七分鐘就可以完成配件清洗，污垢特別嚴重的可以延長至十四分鐘。由于高壓清洗機的沖洗能力強，制動配件表面的灰塵銹垢得到了徹底的清除，便于閥表面缺陷的發現，為順利拆卸螺栓提供了條件。

 

綜上所述，我們可以看出高壓清洗機具有實用性強、成本低、清洗效果好、不會造成環境污染等特點，特別適用于檢修量較小的客車配件清洗。